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防墜器使用

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速差防墜器在客機維護保養(yǎng)上的應(yīng)用

    中國的航天技術(shù)發(fā)展飛快,已經(jīng)成為了###上發(fā)展快、潛力大的民用航空市場。2017年,我國自主研發(fā)的國產(chǎn)大飛機C919在上海浦東國際機場進(jìn)行高速滑行測試,這是C919大飛機首飛前的后一關(guān),其首飛前的各項技術(shù)測試保養(yǎng)工作正在有條不紊的展開。
試飛的C919飛機
    C919類型屬于雖然是作為了中型客機,但是其高度也是普通居民樓的兩層有余,在飛機外部的保養(yǎng)中,需要5位以上工作人員爬到飛機的背上進(jìn)行檢查保養(yǎng)。飛機為了減少空氣阻力,設(shè)計外殼表面十分光滑,人站在上面會特別小心翼翼,一不小心可能會失足滑落下來,為了###工作人員高空防墜,每個人都配備了一臺速差防墜器,在防墜器的保護下,工人便可以在大范圍的安全保護下,對飛機進(jìn)行高效率的維護保養(yǎng)作業(yè)。
    如今飛機越造越大,尤其是空中客機A380那樣的巨無霸問世后,嚴(yán)格意義上,一般雙通道、載客300人左右的飛機才被稱為“大客機”。小編相信不久后的中國也會自主研發(fā)出A380那樣的大型客機,這也將會帶動速差防墜器行業(yè)的發(fā)展,防墜器廠家也會根據(jù)不同型號的飛機配套生產(chǎn)防墜器,不久的將來防墜器一定會在飛機制造業(yè)中的使用越發(fā)廣泛,成為不可缺少的飛機保養(yǎng)防護設(shè)備。
剛打開包裝的速差防墜器
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